Железнодорожный крепеж подкладка

Железнодорожный крепеж подкладкаДля строительства железнодорожного полотна применяют железнодорожный крепеж, который необходим как для широкой, так и для узкой колеи. Железнодорожные крепежи бывают различного назначения:
  • болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути,
  • болты клеммные для рельсовых скреплений,
  • шурупы путевые удлиненные с шестигранной головкой,
  • шурупы путевые,
  • болты для рельсовых стыков,
  • клеммы пружинные прутковые для крепления рельсов,
  • гайки для болтов рельсовых стыков железнодорожного пути,
  • противоугон, костыли для железных дорог,
  • шайбы пружинные путевые

Узнать цену металлопроката

НаименованиеномерСтандарт, технические условияЦена
Подкладка Р18ГОСТ 8142-89 Цена
Подкладка Р24ГОСТ 8142-89 Цена
Подкладка Р33ГОСТ 8142-89 Цена
Подкладка Р38ГОСТ 8142-89 Цена
Подкладка Р43ГОСТ 8142-89 Цена
Подкладка Р50ГОСТ 8142-89 Цена
Подкладка Р65ГОСТ 8142-89 Цена
В строительстве путей используют рельсовую железнодорожную подкладку, которая представляет собой металлическую плиту, служащую опорой для рельсов. В зависимости от предполагаемой нагрузки на железную дорогу, используют чугунные или стальные рельсовые подкладки. Железнодорожные подкладки применяют для скрепления шпал, которые могут быть деревянными или железобетонными. Типы скрепления шпал делятся на костыльные и промежуточные. Для соединения болтовых стыков необходимы жд накладки на рельсы. Накладки изготавливаются применительно к существующим типам рельсов и соответственно маркируются. В накладке предусмотрены болтовые отверстия, их может быть и четыре и шесть. Закладные болты в Донецке складах продаются с маркировкой на головке, в которой указан год изготовления и размер. В соответствии с ГОСТ 16018-79 есть несколько размеров и сплавов, которые подходят для изготовления закладных рельсовых болтов, в комплекте идут гайки.