Болты

Закладные болты для железнодорожных покрытий изготавливаются в соответствии с ГОСТ 16017-79, имеют описанную конструкцию, размеры, штамповку. Различается класс точности при исполнении деталей на заводе, что влияет на цену закладных болтов. Так существуют классы точности В- точный и С- грубый, При помощи болтов скрепляются прокладки и рельсы со шпалами и создаются узлы скрепления с разъемными соединениями, состояние которых будет постоянно контролироваться техническим персоналом. Для такого важного крепежного элемента, как закладной болт используется марка стали 20. Конкретно такой вариант болтов используют для укрепления подкладок под рельсы и самих рельсов на железобетонном основании по всему полотну, потому в зависимости от размера железной дороги при ее строительстве и ремонте может понадобиться купить болты от нескольких сотен килограммов до тонны. Закладные болты, цена на которые приемлема, можно купить с заводского склада.

Характеристики закладного болта:

• Масса-0,635 кг
• Используется в скреплении узлов КБ50 и КБ65
• По ГОСТ укомплектован гайками
• Имеет метрическую резьбу с полем допуска 8q
• Шаг резьбы 2,5 мм
• На головке болта есть маркировка с годом изготовления и способ производства

Жд крепеж на складе, предлагаемый к продаже, включает и стыковые болты, продаются они в комплекте с металлическими накладками для тех же целей. Такой тип болтов имеет большую массу по сравнению с закладными, а именно 0,818 кг. Стыковыми болтами обычно комплектуются накладки железнодорожные на складе предприятия. Клемные болты легче, их масса 0,345 кг, применяются они при раздельном соединении рельс для стыка рельсы и прокладки. Рельсовые подкладки, которые имеют вид монолитной плиты с отверстиями по крепеж, — обязательная часть конструкции железнодорожного полотна.